{"id":239368,"date":"2026-09-08T14:23:00","date_gmt":"2026-09-08T19:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ernestojerardo.com\/?p=239368"},"modified":"2026-09-09T09:26:21","modified_gmt":"2026-09-09T14:26:21","slug":"usuarios-del-corredor-rojo-redujeron-en-12-minutos-su-tiempo-de-viaje-tras-acciones-de-ordenamiento-en-javier-prado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ernestojerardo.com\/index.php\/2026\/09\/08\/usuarios-del-corredor-rojo-redujeron-en-12-minutos-su-tiempo-de-viaje-tras-acciones-de-ordenamiento-en-javier-prado\/","title":{"rendered":"Usuarios del Corredor Rojo redujeron en 12 minutos su tiempo de viaje tras acciones de ordenamiento en Javier Prado"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La velocidad promedio de los buses pas\u00f3 de 12.65 km\/h a 16.81 km\/h durante la intervenci\u00f3n, beneficiando a m\u00e1s de 67 mil pasajeros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s de 67 mil usuarios del Corredor Rojo redujeron en aproximadamente 12 minutos su tiempo de viaje por la avenida Javier Prado, tras la ejecuci\u00f3n de acciones de ordenamiento del tr\u00e1nsito y fiscalizaci\u00f3n del transporte informal, inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Concesionarios y Transportistas Unidos (ACTU).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la intervenci\u00f3n, realizada entre las 8:00 a. m. y las 3:00 p. m., el tiempo promedio de recorrido disminuy\u00f3 de 42 minutos con 19 segundos a 30 minutos con 17 segundos. Asimismo, la velocidad de circulaci\u00f3n de los buses aument\u00f3 de 12.65 km\/h a 16.81 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las medidas fueron desarrolladas mediante el trabajo coordinado de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estrat\u00e9gicos (Emape), la Polic\u00eda Nacional del Per\u00fa (PNP) y el concesionario del Corredor Rojo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La intervenci\u00f3n incluy\u00f3 acciones para agilizar la circulaci\u00f3n vehicular y fiscalizar los servicios ilegales e informales de transporte que operan en la zona. Por su parte, los concesionarios atendieron la demanda con 255 buses en operaci\u00f3n y mantuvieron 15 unidades adicionales como respaldo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con los resultados operativos presentados, la mejora de la circulaci\u00f3n benefici\u00f3 a aproximadamente 67,683 pasajeros durante la franja evaluada. Adem\u00e1s, gener\u00f3 un ahorro social estimado de S\/129,725 diarios en horas-persona, considerando un ingreso mensual promedio de S\/2,300 entre los trabajadores de Lima Metropolitana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstos resultados muestran que una gesti\u00f3n adecuada del tr\u00e1nsito y una fiscalizaci\u00f3n efectiva pueden generar mejoras concretas para los ciudadanos. En esta intervenci\u00f3n, miles de usuarios recuperaron alrededor de 12 minutos por viaje, un tiempo que pueden destinar a sus familias, trabajos o estudios\u201d, se\u00f1al\u00f3 \u00c1ngel Mendoza, gerente general de la ACTU.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actualmente, alrededor de 165 mil personas utilizan diariamente el Corredor Rojo para trasladarse a sus centros de trabajo, universidades, colegios y otros destinos. Sin embargo, la congesti\u00f3n en ejes como Javier Prado contin\u00faa afectando la regularidad del servicio y prolongando los tiempos de viaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante el primer semestre de 2026, la ATU realiz\u00f3 507 operativos de fiscalizaci\u00f3n y envi\u00f3 al dep\u00f3sito a m\u00e1s de 3 mil veh\u00edculos, de los cuales m\u00e1s de 2,400 prestaban el servicio de transporte p\u00fablico de manera informal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mendoza sostuvo que la experiencia en Javier Prado evidencia la necesidad de mantener el trabajo articulado entre las autoridades y los operadores, as\u00ed como evaluar la aplicaci\u00f3n de medidas similares en otros puntos cr\u00edticos de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cUna circulaci\u00f3n m\u00e1s fluida no solo beneficia a los usuarios del transporte p\u00fablico. Tambi\u00e9n contribuye a reducir la congesti\u00f3n para los conductores particulares y permite aprovechar mejor la infraestructura vial existente\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ACTU, gremio que re\u00fane a concesionarios y operadores del transporte urbano, reafirm\u00f3 su disposici\u00f3n a mantener el di\u00e1logo con las autoridades y aportar propuestas que contribuyan a fortalecer el sistema de transporte p\u00fablico. La asociaci\u00f3n destac\u00f3 que mejorar las condiciones de operaci\u00f3n de los corredores complementarios es fundamental para ofrecer a los usuarios un servicio m\u00e1s eficiente, predecible y seguro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La velocidad promedio de los buses pas\u00f3 de 12.65 km\/h a 16.81 km\/h durante la intervenci\u00f3n, beneficiando a m\u00e1s de 67 mil pasajeros. M\u00e1s de 67 mil usuarios del Corredor Rojo redujeron en aproximadamente 12 minutos su tiempo de viaje por la avenida Javier Prado, tras la ejecuci\u00f3n de acciones de ordenamiento del tr\u00e1nsito y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":239369,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66,74],"tags":[11605,11607,11603,6859,11604,11606,2893],"class_list":["post-239368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad","category-empresas","tag-12-minutos","tag-acciones-de-ordenamiento","tag-corredor-rojo","tag-javier-prado","tag-redujeron","tag-tiempo-de-viaje","tag-usuarios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ernestojerardo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ernestojerardo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ernestojerardo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ernestojerardo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ernestojerardo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239368"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ernestojerardo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":239370,"href":"https:\/\/ernestojerardo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239368\/revisions\/239370"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ernestojerardo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ernestojerardo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ernestojerardo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ernestojerardo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}